美军F22打击阿富汗毒品基地 美议员吁采购轻型攻

2019-09-02 19:26栏目:军事资讯
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驾驶每架成本大约为3.39亿美元的F-22战斗机向阿富汗一个没有防御的罂粟加工厂丢炸弹,就好像驾驶F1赛车到街角的杂货店买1加仑牛奶。而每架成本为大约1200万美元的轻型攻击机将提供应对低威胁任务所需的作战能力。

通往轻型攻击的道路

美国空军曾经有过一系列装备低成本轻型攻击机的尝试,最早可追溯到越南战争时期。这些包括1967年在越南使用塞斯纳A-37“蜻蜓”的“作战龙(Combat Dragon)”项目,以及2013年的“作战龙II”项目。在后一项目中,两架OV-10“野马”被派给中央司令部进行评估。

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塞斯纳A-37“蜻蜓”轻型喷气攻击机

OA-X(轻型攻击机实验的起源)项目和寻找新平台以满足非常规战争的需求可追溯到2008年。它要求使用现成的设计,以确保更快速的开发/评估/部署周期,并降低成本。它将能够在条件严苛的前线作战基地执行作战任务,并在很大程度上自我维护,因为那些基地普遍缺乏维护支持设备和人员。所有的这些导致在2009年发布了轻型攻击武装侦察(Light Attack/Armed Reconnaissance,LAAR)项目的能力信息请求书(Capability Request For Information,CRFI) ,最初设想以20亿美元购买100架飞机。

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北美/罗克韦尔飞机公司的OV-10"野马“螺旋桨轻型攻击/监视飞机

LAAR的候选人中也包括了新的AT-6。但面对预算削减,LAAR项目的范围被逐渐缩减。重点从让美国人来使用飞机转向了增强合作伙伴空军,如阿富汗国民军空军(Afghan National Army Air Corps,ANAAC),的能力。后者最终获得了20架A-29。

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经过评比,阿富汗空军购买了20架A-29“超级巨嘴鸟”轻型攻击机

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比奇公司AT-6“狼獾”

“狼獾”可以看作是T-6“德克萨斯人II”教练机的武装型号,具有集成的装甲,专门设计用于适合轻型攻击机的广泛任务。

AT-6由输出功率为1600轴马力(Shaft Horse Power,shp)的普惠加拿大公司(Pratt&Whitney Canada)生产的PT6A-68D发动机提供动力,在众多涡轮螺旋桨轻型攻击机中拥有无与伦比的功率重量比。感谢其装备的经过验证的美国产作战航空电子系统和传感器,“狼獾”可以与战场上所有美国联合末端攻击控制员(Joint Terminal Attack Controller,JTAC)的数字式语音/数据/视频通信设备及北约同类型设备兼容。

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PT-6A-68D发动机虽然并不是PT-6A系列发动机中最新款,但是性能依然非常出色

此外,凭借其通过美国联邦航空局认证CMC公司的埃斯特赖恩(Esterline) 机舱4000主飞行和飞行管理系统航空电子设备,以及在A-10C“雷电(Thunderbolt)II”上同样使用的洛克希德•马丁公司出品的战斗任务系统,“狼獾”的驾驶舱呈现出类似F-16战斗机的环境,具有非常相似人机接口,任何F-16飞行员都会对AT-6的驾驶舱感到很熟悉。

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AT-6的座舱,虽然不是很时髦,但是也足够现代化。该有的都有

该机还配备了L-3出品的维斯卡姆MX-15Di传感器塔,装有彩色和红外摄像机,激光指示器,激光照射器,激光点跟踪器和激光测距仪。这使得“狼獾”具有天生的搜寻和指示目标能力。有了这种能力,它就可以使用各种精确制导武器对目标进行攻击。AT-6共拥有六个翼下挂点,其中四个是军标1760总线连接的,可以兼容各种灵巧武器。

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注意“狼獾”机身下方的L3公司的MX-15Di传感器塔

0.50英寸口径的HMP-400机枪吊舱,“九头蛇”70毫米无制导火箭,Mk81/2常规炸弹,GBU-12/58激光制导炸弹(Laser Guided Bomb,LGB),AGM-114K/M/P/R型“地狱火”反坦克导弹,BAE系统的先进精确杀伤武器系统(Advanced Precision Kill Weapon System,APKWS),雷声/以色列EAI公司的“爪”型激光制导火箭和轨道ATK公司(Orbital

  图为美国空军计划采购的轻型攻击机

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美国空军采购办公室的阿诺德•邦奇(Arnold Bunch)中将对这个简单的数学问题是这样解释的:“如果我们可以在低强度的作战环境中使用轻型攻击机,我们就可以减轻对第四和第五代飞机的需求,并将它们用于它们的最初目的——高端战斗而进行的训练。

  文章称,在最严苛的环境中运作的能力很重要。因为不论是现在还是将来,美国必须假定,美军将继续部署在基础设施不发达、服务资源有限的地区。带有现代化基础设施的平整跑道不常有,但简陋的机场却会经常出现。

除了这种飞行器的经济性,一些友好的发展中国家也已经对采购轻型攻击机表示了兴趣。这将增加美国的制造业就业岗位。生产的增加将为美国降低这种飞机的单机成本,并让我们的轻型攻击机飞行员同这些国家的飞行员一起培训和飞行。这将改善我们同这些国家之间的军事关系。

每飞行小时飞行成本70000美金的隐形飞机应该用于高端战斗,而不是轰炸2800美金的帐篷工厂

  参考消息网9月11日报道 据美国《空军时报》周刊网站9月9日发布的题为《美国空军需要轻型攻击机》的文章称,美军需要采购一种轻型攻击机。它需要尽快这么做。

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  除了这种飞行器的经济性,一些友好的发展中国家也已经对采购轻型攻击机表示了兴趣。这将增加美国的制造业就业岗位。生产的增加将为美国降低这种飞机的单机成本,并让我们的轻型攻击机飞行员同这些国家的飞行员一起培训和飞行。这将改善我们同这些国家之间的军事关系。

今年早些时候,在众议院军事委员会的一个听证会期间,国防部长詹姆斯·马蒂斯认可了轻型攻击机的潜在价值。马蒂斯说:“我们寻求的是能用得起的装备。当我们不需要每小时飞行成本过万美元的战机时,我们需要考虑(低成本的飞机),作为一种在可承受的基础上提供战备和作战能力的途径。”

然而,在与公认的飞行员危机和“传统飞机”损耗做斗争的同时,为同等或相近级别冲突做好准备是对美国空军战斗机中队的要求。美国空军迫切需要对其机队进行资本重组,建立一个既能够应对低强度冲突,同时为同级别冲突做好准备的组织

  如果美军需要第五代战斗机卓越的能力来打击势均力敌的对手,购买和运行这些战斗机的成本就是可接受的。但我们应该尽可能为纳税人找到较廉价的办法,来应对能力较低的威胁。

图为美军轻型攻击机

改变时代?

在美国国防部于今年3月11日发布的2020财政年度(Financial Year,FY)7180亿美元预算中,包括了拟议中的采购波音公司新型F-15X战斗机的项目,这是变革之风可能即将到来的第一个迹象。美国空军表示它不能足够快地接收F-35,而F-15X提供了一种取代老旧的F-15C的简洁方法。

作者注:关于F-15X的故事,请参见我的长期跟踪文章《老树开新花——揭密F-15X》,《美军2020财年预算申请包括8架F-15X和22架F-5》,《F-15X前传——“阿拉伯之鹰”沙特F-15SA多功能战斗机》,《防务观察:神奇的X因子——再谈F-15X》

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F-15X和轻型攻击机计划一样,显示了美国空军正在更灵活地寻求解决问题的经济性

关于轻型攻击机,预算也包括了一些的进展细节。最近,在完成了一系列令人眼花缭乱的轻型攻击机研究(包括两次正式的轻型攻击机实验)后,美国空军推迟了原本计划在2018年12月正式完成的为8个作战中队和3个训练单位采购多达359架飞机的计划。尽管2020财年的预算并不包括大批量采购,美国空军仍然选择继续进行轻型攻击机的实验,这为两位该项目的领跑者保留了一线希望。

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尽管已经进行了几年评估,美国空军对于轻型攻击机的采购仍然十分慎重,今年将继续进行相关实验

美国空军要求3500万美元的研发资金以继续进行轻型攻击机实验,并要求在2022-2024财年拨出10亿美元的采购资金用于批量采购。在此期间,美国空军表示将使用6000万美元的研发资金和2018和2019财年预算中剩余的1亿美元直接从德事隆航空防务公司购买3架AT-6“狼獾”攻击机外加3架内华达山脉集团和巴西航空工业公司联合研制的A-29“超级巨嘴鸟”飞机。

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AT-6和同样出自德事隆的“蝎子”轻型喷气攻击机在一起,后者没有得到美国空军青睐

美国空军表示计划在内华达州的内利斯空军基地部署三架AT-6和佛罗里达州赫尔伯特空军基地部署A-29战斗机,以进行更多轮次的战术开发和分析。此外,它表示这些将于2020年开始的后续实验还将包括美国海军陆战队和其他伙伴国家的参与。现在离是否需要采购轻型攻击机队的决定还远,美国空军上层对此仍然存在分歧 。然而,即使是仅购买少量飞机也是该计划向前迈出的重要一步,特别是对“狼獾”来说。

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