波音为竞争KC-X合同公布新一代加油机方案

2019-06-30 19:21栏目:军事资讯
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图片 1 波音公司的新加油机原型试飞

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[英国《简氏防务周刊》2005年1月19日刊报道]EADS公司在为美国空军生产空中加油机工作方面已开始实施下一步工作--在美选择装配线厂址。EADS北美分部官员称,设想中的军用改型和装配线工厂将在今后十年里建成为雇员超过1100名的美国航宇工厂,不过这一数字还要取决于美国空军订货数量和交付的速度要求。EADS公司称,它将在2005年选定厂址,其投资总额将达到6亿美元。EADS公司计划向美国空军提供KC-330先进加油机,该加油机由空中客车公司A330民用客机派生而来。厂址选择的原则是:必须位于美国,能将A330改装为加油机配置并具有扩充潜力,在规模和生产速度上可满足飞机总装要求。目前公司已向美国50个州发送了选址信息,公司还成立了选址监察小组。美国空军希望对其平均服龄超过40年的500架KC-135进行调整。空军计划在未来10年里将总共采购300~400架新型大尺寸加油机,这项数十亿美元的市场对EADS公司产生了相当大的吸引力来渗透并打破波音公司垄断的加油机市场。为了赢得竞标合同,EADS公司继续寻求重要的美国航宇合作伙伴,并承诺至少50%的KC-330工作份额在美国进行,以增强美国航宇工业基础。不过,尽管EADS公司做出了大量努力,但美国国会及官员们还是难以接受外国公司制造美空军新型加油机,即使是一部分。而且,如果将订单分配给波音和EADS两家公司将会增加该飞机的单机成本。EADS公司已同洛克希德·马丁公司及诺斯罗普· 格鲁门公司进行了有关合作方面的讨论。 EADS公司还强调说,它每年为美国经济的贡献已超过60亿美元,雇佣了10多万名美国工人,而且空中客车飞机上使用的零部件40%是在美国制造的。

图片 3   截止到目前,波音公司一直是为美国军方空中加油机的唯一供应商。图为采用四发动机布局的美国KC-135空中加油机。

[据美国《空中打击》网站2010年3月5日报道]波音公司今天宣布它将用波音新一代加油机参与美国空军多用途空中加油机项目的竞争,该项目要求加油机满足所有战斗机在未来几十年内的任务需要。

  人民网2月25日电 美国空军24日宣布,将与波音公司签署总额为350亿美元的巨额合同。根据这一合同,波音公司将为美空军设计生产新一代空中加油机。波音与欧洲航宇公司两大巨头争夺美空军加油机合同的竞争活动就此尘埃落定。

波音公司通过对任务需求的仔细研究确定了这种最优的机身尺寸,能够在将购买和操作费用降至最低的同时获得最高的能力。产物就是新一代加油机,一种基于改进型波音767商业飞机建造的宽体、多任务飞机,该机集合了最新最多的先进技术,满足美国空军对于燃油、货物、乘客和伤员的运输要求。

  据悉,上述合同将为美国华盛顿州和堪萨斯州带来大量就业机会。新一代加油机将主要在这两州境内的波音公司下属工厂生产。知情人士介绍,美国空军为选择下一代空中加油机生产厂家已经考虑了将近10年时间。

这种多任务飞机之所以被称为“新一代”是因为它采用了数项先进系统以满足未来任务需求。这些系统包括:

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